目前，精密活塞杆加工比较常用的有以下两种材料。在一般情况下，如果活塞杆的负荷不是很大，通常都会使用45#钢来进行制造。因为45#钢是常用的一种中碳调质结构钢，具有较高的强度和较好的切削加工性，当焊接滚轮架经过了适当的热处理后，可以获得相应的韧性、塑性和耐磨性，因此它是精密活塞杆加工常用的材料之一。

若活塞杆在负荷比较大的情况下，一般会使用40Cr钢进行制造。因为40Cr钢是一种中碳调质钢，淬透性好、低温冲击韧性。当它经过调质后，能具有良好的综合力学性能，硬度大概可以达到32-36HRC之间，即大概301-340HB之间，这样，可以保障活塞杆能有相应的工作强度。因此，使用40Cr钢制造而成的精密活塞杆，常被用于较大冲击力、重载荷传动要求大的活塞杆中。

精密活塞杆在进行安装的过程中为了提高其设备的装配质量，在进行安装前应该有效的保证其活塞和气缸的配合间隙符合要求，并检查气缸套各项公差是否合格，气缸活塞杆在检查合格后，在装上新密封胶圈时，应保证密封胶圈平整而不扭曲。并且在此过程中，不得粘油，以免橡胶变软，弹性减弱失去密封作用。同时，可以在密封圈周围涂上适量密封剂，涂抹时应连续，均匀，无间断。

精密活塞杆会有效的将气缸放入气缸体中，在进行操作时主要是采用其双手均匀用力将气缸套压装到为，并且有效的检查其各气缸高出缸体上平面高度，以免拧紧缸体螺栓时缸盖变形或密封不严。如有条件，应在装好汽缸垫，气缸盖后，以不渗漏为合格。

精密活塞杆一般情况下都是有活塞和活塞杆相连，因此连接牢固并应锁紧的是需要认真确定的。由于连接部位的磨损和连接不当引起的问题也很多。密封圈在气压、液压传动系统元件中，起到防止材料介质的泄漏和环境周围的灰尘及其他异常细小物体的进入。因此，气缸活塞杆密封圈是起到阻止泄漏的作用。