由于精密细长轴本身刚性差，在车削过程中工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲、振动，严重影响其圆柱度和表面粗糙度。在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形；车削很难进行，严重时会使工件在顶部间卡住。

因此，车精密细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车精密细长轴的难度较大，但它也有一定的规律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术，问题迎刃而解。

在车削精密细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d值减少了一半，精密细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。

车削时，中心架的支承爪与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。可加用过渡套筒的处表面接触。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合，即可车削。

精密细长轴车削时，由于切削热的影响，使工件随温度升高而逐渐伸长变形。细长轴热变形伸长量是很大的。由于工件一端夹住，一端顶住，工件无法伸长，因此只能本身产生弯曲。细长轴一旦产生弯曲后，车削很难进行。

所以应用弹性回转顶部加工精密细长轴，可有较地补偿工件的热变形伸长，工件不易弯曲，车削可顺利进行。不论是低速切削还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注切液充分冷却。使用切削液还可以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用寿命和工件的加工质量。